两大轨道节点双双贯通 上海东站东方枢纽配套轨交建设迎来双重突破

7 月下旬，上海东方枢纽上海东站配套轨道交通工程接连迎来施工捷报：接入车站的沪苏通铁路主线桥梁主体结构全面贯通，地铁 21 号线一期东延盾构隧道双线顺利打通，两大轨道交通通道同步完成关键土建节点，为上海东站后续投运、综合交通枢纽集散体系搭建筑牢根基。

在东站站场区域地上施工现场，沪苏通铁路接入枢纽最后一联现浇连续梁浇筑工作圆满收官。这段总长 106 米的梁体结构设计精巧，采用单箱双室渐变至单箱三室断面形式，桥面宽度从 9.5 米平滑拓宽至 18.1 米，整联梁体一次性浇筑混凝土总量达 1500 立方米。随着该联梁体成型，沪苏通铁路上海东站范围内所有桥梁工程全部完工，后续桥面铺装、轨道铺设、电气化架设以及全线联调联试工作可有序铺开。

与此同时，轨道交通 21 号线建设同样收获重大进展。一期东延伸工程金闻路站至上海东站站区间盾构隧道实现双线贯通，该区间全长 588 米，盾构掘进途中穿越多层交错的复杂软硬土层，地下水、地层沉降控制难度较大。施工团队全程精细化管控掘进参数，精准把控同步注浆、二次补浆工序，最终实现盾构机零渗漏平稳接收，隧道成型质量全面达标。

地铁 21 号线一期东延线路起自六陈路站，一路向东延伸至浦东机场 T3 航站楼。线路通车之后，将深度赋能东方枢纽综合集散能力，不仅方便祝桥镇沿线居民日常通勤出行，还可与机场联络线、南汇支线等多条市域铁路、地铁线路便捷换乘，构建起多层次轨道交通换乘网络。

上海东站作为上海规划建设的超大综合交通枢纽，汇集高铁、市域铁路、城市地铁多种交通方式。沪苏通铁路与地铁 21 号线节点贯通，标志着枢纽集疏运体系骨架基本成型，将进一步完善浦东东部综合交通布局，助力长三角轨道交通互联互通一体化发展。

参考来源：市民云、澎湃新闻政务号

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